갑자기 찾아온 한파에 시동이 걸리지 않아 당황하신 적 있으신가요? 특히 추운 날씨에는 자동차 배터리 성능이 저하되면서 시동 불량 문제가 빈번하게 발생해요. 긴급출동 서비스를 기다리다 보면 소중한 시간을 빼앗기기 일쑤인데요. 오늘은 한파 속 자동차 시동 문제를 스스로 해결하고, 긴급출동을 최소화하는 방법을 알려드릴게요. 자동차 배터리 전압을 확인하는 방법부터 시동 불량 시 대처법, 그리고 예방까지 꼼꼼하게 챙겨서 추운 겨울철에도 안전하고 편리하게 운전하세요! 🚗💨

💰 한파 속 자동차 시동 문제, 왜 생길까요?

겨울철 한파는 자동차 배터리에 직접적인 영향을 미쳐요. 낮은 기온은 배터리 내부의 화학 반응 속도를 늦추고, 이는 곧 배터리 성능 저하로 이어지죠. 특히 배터리 수명이 다해가거나 이미 성능이 떨어진 차량은 추위에 더욱 취약해져요. 평소에는 큰 문제가 없었던 배터리도 영하의 날씨에는 제 성능을 발휘하지 못하고 방전되기 쉽답니다. 배터리 연결 단자의 청결 상태가 좋지 못한 경우에도 방전이 발생할 수 있으며, 블랙박스와 같이 상시 전원으로 작동하는 전자기기 역시 배터리 방전의 원인이 되기도 해요.

 

자동차 배터리는 차량의 시동 전원뿐만 아니라 히터, 전조등, 내비게이션 등 다양한 전기 장치에 전력을 공급하는 핵심 부품이에요. 따라서 배터리 성능이 떨어지면 시동이 걸리지 않는 것은 물론, 각종 전자 장치 작동에도 문제가 발생할 수 있죠. 배터리 방전이 임박했을 때는 시동이 잘 걸리지 않거나 전조등 불빛이 약하게 켜지는 등의 증상이 나타나기도 해요. 배터리 자체의 전압이 낮아지면 시동 모터가 제대로 작동하지 못해 결국 시동이 걸리지 않는 상황이 발생하는 것이랍니다.

 

또한, 스마트키 차량의 경우 스마트키 자체의 배터리가 부족해도 시동이 걸리지 않을 수 있어요. 이럴 때는 스마트키 배터리만 교체해주면 간단하게 해결된답니다. 혹시라도 시동이 걸리지 않는다면, 기어 위치가 P(파킹) 또는 N(중립)에 있는지, 브레이크 페달을 제대로 밟고 있는지 등 기본적인 사항들도 다시 한번 확인해보는 것이 좋아요. 간혹 초보 운전자분들이 P단이 아닌 D단에 놓고 시동을 걸려고 하는 경우가 있거든요.

 

이처럼 자동차 시동 불능의 원인은 배터리 방전 외에도 스마트키 작동 불량, 기어 위치 오류, 브레이크 페달 미작동, 연료 부족 등 다양하게 존재해요. 하지만 가장 흔하고 직접적인 원인은 역시 배터리 성능 저하 및 방전이라고 볼 수 있죠. 따라서 겨울철에는 배터리 상태를 미리 점검하고 관리하는 것이 무엇보다 중요해요.

🍏 시동 불량 주요 원인 비교

원인	주요 증상 및 특징
배터리 방전/성능 저하	시동 시 계기판 불빛 약함, 시동 모터 소리 안 남, 전조등 약함, 완전 방전 시 계기판 불빛 아예 안 켜짐
스마트키 배터리 부족	스마트키 인식 불량, 시동 버튼 작동 안 됨
기어 위치 오류	D 또는 N단에 기어 위치, P단으로 변경 시 시동 걸림
연료 부족	주유 경고등 점등, 시동 시 엔진 회전 소리만 들리고 걸리지 않음

🔋 배터리 전압 확인, 직접 해볼까요?

자동차 배터리 상태를 정확히 파악하는 가장 확실한 방법은 전압을 측정하는 거예요. 배터리 전압을 확인하면 방전 여부나 성능 저하 정도를 객관적으로 알 수 있죠. 이를 위해 멀티미터라는 장비를 사용하는데요, 비교적 저렴한 가격으로 구매할 수 있고 사용법도 어렵지 않아 하나쯤 구비해두면 유용하게 사용할 수 있어요. 아마존 같은 해외 직구 사이트나 국내 온라인 쇼핑몰에서 쉽게 찾아볼 수 있답니다.

 

멀티미터를 사용하여 배터리 전압을 측정할 때는 시동을 끈 상태에서 진행해야 해요. 배터리 양극(+)과 음극(-) 단자에 멀티미터의 프로브를 각각 접촉시킨 후 전압을 읽으면 된답니다. 일반적인 자동차 배터리의 정상 전압은 약 12.5V ~ 12.8V 사이예요. 만약 시동을 걸기 전 배터리 전압이 12V 이하로 떨어진다면 배터리 방전 또는 성능 저하를 의심해볼 수 있어요. 특히 12V 미만으로 떨어졌다면 시동이 걸리지 않을 가능성이 매우 높답니다.

 

일부 차량에서는 배터리 내부에 있는 인디케이터 색상으로도 배터리 상태를 간략하게 확인할 수 있어요. 인디케이터 색상이 녹색이면 정상, 검은색이면 충전이 필요, 백색이면 교체가 필요하다는 신호랍니다. 하지만 이 방법은 배터리 제조사나 모델에 따라 다를 수 있고, 정확한 전압 측정을 대체할 수는 없으니 참고용으로만 활용하는 것이 좋아요.

 

배터리 전압이 낮아 시동이 걸리지 않는 상황이라면, 주변 차량의 도움을 받아 점프 스타트를 시도해 볼 수 있어요. 점프 스타트 후에는 최소 20~30분 이상 충분히 주행하여 배터리가 충전될 시간을 확보하는 것이 중요해요. 하지만 만약 점프 스타트 후에도 시동이 걸리지 않거나, 시동이 걸렸더라도 금방 다시 방전되는 증상을 보인다면 배터리 자체의 노후화 또는 고장을 의심해봐야 해요. 이럴 때는 정비소에 방문하여 정확한 점검을 받고 배터리 교체를 고려하는 것이 좋습니다.

🍏 배터리 전압 확인 방법

측정 시점	정상 전압	의심 증상
시동 전 (엔진 OFF)	12.5V ~ 12.8V	12V 미만: 방전 또는 성능 저하 의심 12V ~ 12.5V: 배터리 충전 필요
시동 직후 (엔진 ON)	13V 이상 (약 13.5V ~ 14.5V)	13V 미만: 발전기(알터네이터) 문제 의심

💡 시동 불량 시 긴급출동 외 대처법

갑작스러운 시동 불량 상황에서 가장 먼저 떠올리는 것이 보험사 긴급출동 서비스일 거예요. 하지만 앞서 살펴본 것처럼 배터리 전압이 조금 낮아진 경우라면, 긴급출동 없이도 스스로 해결할 수 있는 방법들이 있답니다. 첫 번째로 시도해볼 만한 것은 바로 '배터리 온도 올리기'예요. 추운 날씨에 배터리 성능이 일시적으로 저하된 경우, 따뜻한 물수건 등으로 배터리 주변을 감싸 온도를 높여주면 일시적으로 성능이 회복되어 시동이 걸릴 수도 있어요. 약 5분 정도 기다렸다가 시동을 걸어보는 것이 좋답니다.

 

만약 배터리 전압이 너무 낮아 계기판 불빛조차 들어오지 않는다면, 점프 스타터나 다른 차량의 점프 케이블을 이용한 점프 시동이 필요해요. 점프 스타터는 휴대용 배터리처럼 생긴 장치로, 차량 배터리가 완전히 방전되었을 때 시동을 걸 수 있도록 도와주는 역할을 해요. 사용법도 간단해서 하나 가지고 있으면 비상시에 유용하게 사용할 수 있답니다. 특히 최근에는 강제 시동 모드 기능이 있는 점프 스타터도 출시되어, 차량의 외부 전원을 제대로 인식하지 못하는 상황에서도 시동을 걸 수 있도록 도와줘요.

 

다른 차량의 도움을 받아 점프 시동을 걸 때는 반드시 올바른 순서와 방법으로 연결해야 해요. 보통 (+)극끼리, (-)극끼리 연결하지만, 마지막 (-)극 연결 시에는 방전된 차량의 차체 금속 부분에 연결하는 것이 안전해요. 점프 시동 후에는 최소 20~30분 이상 충분히 주행하여 배터리를 충전해야 다음 시동 시에도 문제가 없답니다. 다만, 절대로 무리하게 여러 번 시동을 반복해서 걸려고 해서는 안 돼요. 이는 배터리뿐만 아니라 스타트 모터 등 다른 부품에도 손상을 줄 수 있기 때문이에요.

 

만약 배터리 문제가 아닌 다른 원인으로 시동이 걸리지 않는다면, 예를 들어 연료 부족이나 스마트키 배터리 문제 등은 해당 부품만 교체하거나 보충해주면 간단히 해결될 수 있어요. 하지만 시동 모터 자체의 고장이라면 점프 시동으로도 해결되지 않으며, 전문적인 점검과 수리가 필요하답니다. 시동 모터 고장의 경우, 모터 돌아가는 소리조차 나지 않는 경우가 많아요.

🍏 긴급출동 외 시동 불량 대처법 요약

상황	대처 방법	주의사항
배터리 온도 일시 저하	따뜻한 물수건 등으로 배터리 주변 보온 후 5분 대기 후 시동 시도	일시적인 효과이므로 근본적인 해결책은 아님
배터리 전압 낮음 (계기판 불빛 약함)	점프 스타터 사용 또는 다른 차량 점프 케이블 이용	점프 후 20~30분 이상 주행 필수, 반복 시도 금지
스마트키 배터리 부족	스마트키 배터리 교체	키를 시동 버튼 가까이 대고 시도
연료 부족	가까운 주유소에서 연료 보충	연료 게이지 확인 필수
기타 원인 (시동 모터 등)	전문 정비소 방문 점검 및 수리	자가 수리 시도 금지

🚗 배터리 관리, 이것만은 꼭!

겨울철 한파로 인한 자동차 배터리 방전은 예방이 최선이에요. 평소 꾸준한 배터리 관리를 통해 갑작스러운 시동 불량 상황을 미연에 방지할 수 있답니다. 가장 기본적인 예방책은 주기적인 배터리 상태 점검이에요. 자동차 배터리는 보통 3~5년 주기로 교체를 권장하지만, 개인의 운전 습관이나 차량 상태에 따라 수명이 달라질 수 있어요. 따라서 1년에 한 번 정도는 정비소에 방문하여 배터리 전압 및 성능을 점검받는 것이 좋아요.

 

특히 장기간 차량을 주차해야 할 때는 배터리 방전을 예방하기 위한 노력이 필요해요. 2~3일에 한 번씩 시동을 걸어 배터리를 충전해주거나, 블랙박스와 같이 전력 소모가 많은 전자기기의 전원을 끄거나 저전력 모드로 설정하는 것이 좋아요. 또한, 겨울철에는 타이어 공기압도 신경 써야 해요. 기온이 급격히 떨어지면 공기 부피가 수축하여 타이어 공기압이 줄어들기 때문인데요. 주기적으로 타이어 공기압을 점검하고 적정 수준을 유지하는 것이 안전 운전에 도움이 된답니다.

 

자동차 예열 또한 겨울철 차량 관리의 중요한 부분이에요. 추운 날씨에 시동을 건 직후 바로 출발하기보다는, 1분 내외로 예열을 통해 엔진 오일의 온도를 미리 높여주면 엔진의 원활한 순환을 돕고 부품의 마모를 줄여 차량 수명을 연장하는 데 도움이 된답니다. 최신 차량의 경우 엔진 성능이 발달해 길지 않은 예열 시간으로도 충분해요.

 

배터리 수명이 다하기 전에 충전이 원활하게 이루어지도록 주기적으로 최소 20~30분 이상 주행하는 것도 좋은 방법이에요. 짧은 거리를 반복적으로 운행하는 경우 배터리가 완전히 충전되지 못하고 성능이 저하될 수 있거든요. 예방 정비를 통해 겨울철 한파에도 안전하고 든든한 자동차 생활을 유지하시길 바랍니다!

🍏 겨울철 차량 배터리 관리 팁

점검 항목	주기	상세 내용
배터리 상태 점검	연 1회 (정비소)	전압, 성능 점검. 3~5년 주기 교체 권장.
장기 주차 시 관리	2~3일 간격	시동 걸어 배터리 충전. 전력 소모 기기 전원 차단.
타이어 공기압 점검	월 1회 이상	겨울철 공기압 감소 대비. 적정 공기압 유지.
자동차 예열	출발 전 1분 내외	엔진 오일 순환 촉진, 부품 마모 감소.
주행 거리 확보	주기적으로	배터리 완전 충전 및 성능 유지.

❓ 자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1. 겨울철에 자동차 시동이 갑자기 걸리지 않는 가장 흔한 원인은 무엇인가요?

A1. 가장 흔한 원인은 낮은 기온으로 인한 자동차 배터리의 성능 저하 및 방전입니다. 배터리 내부의 화학 반응이 느려지면서 시동을 걸기 위한 충분한 전력을 공급하지 못하게 되는 것이죠.

 

Q2. 배터리 방전이 의심될 때, 직접 전압을 측정하는 방법은 무엇인가요?

A2. 멀티미터라는 장비를 사용하여 배터리 단자 전압을 측정할 수 있어요. 시동을 끈 상태에서 배터리 양극(+)과 음극(-) 단자에 멀티미터 프로브를 접촉시키면 전압 값을 확인할 수 있습니다. 정상 전압은 보통 12.5V ~ 12.8V 사이입니다.

 

Q3. 배터리 전압이 12V 미만이면 시동이 걸리지 않나요?

A3. 네, 일반적으로 배터리 전압이 12V 미만으로 떨어지면 시동 모터가 제대로 작동하기 어려워 시동이 걸리지 않을 가능성이 매우 높습니다. 12V 이하일 경우 즉시 점프 스타트 등의 조치가 필요할 수 있습니다.

 

Q4. 시동이 걸리지 않을 때, 점프 스타터 사용 외에 다른 방법은 없나요?

A4. 배터리 온도를 일시적으로 높여주는 방법이 있습니다. 따뜻한 물수건 등으로 배터리 주변을 감싸 온도를 올린 후 약 5분 정도 기다렸다가 시동을 걸어보는 시도를 해볼 수 있습니다. 하지만 이는 임시방편일 뿐입니다.

 

Q5. 점프 스타터 사용 시 주의해야 할 점은 무엇인가요?

A5. 점프 케이블 연결 시 극성을 정확히 맞춰야 하며, 마지막 (-)극 연결은 방전된 차량의 차체 금속 부분에 연결하는 것이 안전합니다. 또한, 무리하게 여러 번 시동을 반복하면 배터리나 스타트 모터에 손상을 줄 수 있으니 주의해야 합니다.

 

Q6. 점프 스타트 후에는 어떻게 해야 하나요?

A6. 점프 시동 후에는 배터리가 충분히 충전될 수 있도록 최소 20~30분 이상 차량을 주행해주는 것이 좋습니다. 이렇게 해야 다음 시동 시에도 문제가 발생할 확률을 줄일 수 있습니다.

 

Q7. 배터리 수명은 보통 얼마나 되나요?

A7. 자동차 배터리의 일반적인 수명은 3년에서 5년 정도입니다. 하지만 차량의 사용 환경, 운전 습관, 배터리 관리 상태 등에 따라 수명은 달라질 수 있습니다. 주기적인 점검을 통해 배터리 상태를 확인하는 것이 좋습니다.

 

Q8. 배터리 인디케이터 색상으로 상태를 알 수 있나요?

A8. 일부 배터리에는 인디케이터가 있어 상태를 나타냅니다. 보통 녹색은 정상, 검은색은 충전 필요, 백색은 교체 필요를 의미하지만, 배터리 제조사마다 다를 수 있으므로 정확한 확인은 전압 측정이 필요합니다.

 

Q9. 스마트키 차량인데 시동 버튼이 작동하지 않아요.

A9. 스마트키 자체의 배터리가 부족한 경우일 수 있습니다. 스마트키를 시동 버튼 가까이 가져가거나, 스마트키 배터리를 교체해보세요. 그래도 해결되지 않는다면 다른 원인일 수 있습니다.

 

Q10. 시동이 걸리지 않을 때, 기어 위치 확인은 왜 중요한가요?

A10. 대부분의 차량은 안전상의 이유로 P(파킹) 또는 N(중립) 단에 기어가 위치해야만 시동이 걸리도록 설계되어 있습니다. D(드라이브) 단에 놓여 있으면 시동이 걸리지 않으니, 반드시 P단 또는 N단인지 확인해야 합니다.

 

Q11. 배터리 수명이 다했다는 것을 알 수 있는 다른 증상은 없나요?

A11. 시동 시 엔진이 힘겹게 돌아가는 소리가 나거나, 전조등 밝기가 평소보다 약해지는 증상이 나타날 수 있습니다. 또한, 배터리 충전 경고등이 점등되는 경우도 있습니다.

 

Q12. 배터리 단자 부식이 시동 불량과 관련이 있나요?

A12. 네, 배터리 단자에 하얀 가루(부식)가 끼면 전류 흐름을 방해하여 배터리 성능 저하 및 방전의 원인이 될 수 있습니다. 단자를 깨끗하게 청소하고 그리스를 발라주면 예방에 도움이 됩니다.

 

Q13. 겨울철 차량 방전을 예방하기 위해 블랙박스 설정은 어떻게 해야 하나요?

A13. 블랙박스를 상시 전원으로 사용하는 경우, 배터리 방전의 주요 원인이 될 수 있습니다. 저전력 모드로 설정하거나, 장시간 주차 시에는 전원을 잠시 꺼두는 것이 좋습니다. 또는 배터리 전압 감지 기능이 있는 블랙박스를 사용하는 것도 방법입니다.

 

Q14. 자동차 배터리 교체 비용은 어느 정도인가요?

A14. 배터리 종류(일반 납산, AGM 등)와 차종에 따라 다르지만, 일반적으로 10만원에서 30만원 사이의 비용이 발생할 수 있습니다. 정확한 가격은 자동차 부품 판매점이나 정비소에 문의하는 것이 좋습니다.

 

Q15. 시동 모터 고장 시에는 어떤 증상이 나타나나요?

A15. 시동 모터 고장의 경우, 배터리가 정상이라도 시동을 걸 때 '틱' 하는 소리만 나거나 아무 소리도 나지 않으면서 시동이 걸리지 않는 증상이 나타납니다. 점프 시동으로도 해결되지 않습니다.

 

Q16. 연료 부족으로 시동이 걸리지 않을 때, 어떻게 해야 하나요?

A16. 연료 게이지를 확인하여 연료가 부족하다면 가까운 주유소에서 연료를 구매하여 주유해야 합니다. 계기판에 연료 부족 경고등이 켜졌는지 확인하는 것이 중요합니다.

 

Q17. 자동차 예열은 얼마나 해야 하나요?

A17. 최근 출시되는 차량들은 엔진 성능이 좋아져 1분 내외의 짧은 예열로도 충분합니다. 너무 길게 예열하면 불필요한 연료 소모와 매연 발생의 원인이 될 수 있습니다.

 

Q18. 배터리 수명이 다했을 때, 스스로 교체할 수 있나요?

A18. 배터리 교체는 비교적 간단한 작업이지만, 차량 전기 시스템에 대한 이해가 부족하거나 경험이 없다면 정비소에 맡기는 것이 안전합니다. 잘못된 교체는 차량의 다른 부품에 손상을 줄 수 있습니다.

 

Q19. 배터리 방전 후에도 계속 운행해도 괜찮을까요?

A19. 배터리가 방전된 후에는 성능이 저하될 수 있으므로, 가능한 한 빨리 점검을 받고 필요하다면 교체하는 것이 좋습니다. 방전된 배터리를 계속 사용하면 다른 부품에도 무리를 줄 수 있습니다.

 

Q20. 보험사 긴급출동 서비스는 어떤 경우에 이용해야 하나요?

A20. 스스로 해결하기 어렵거나, 배터리 외 다른 중대한 문제로 판단될 때 보험사 긴급출동 서비스를 이용하는 것이 좋습니다. 예를 들어, 점프 시동 후에도 전혀 시동이 걸리지 않거나, 안전상의 문제가 우려될 때입니다.

 

Q21. AGM 배터리는 일반 납산 배터리와 어떻게 다른가요?

A21. AGM(Absorbent Glass Mat) 배터리는 내부 유리섬유 매트에 전해액을 흡수시켜 만든 고성능 배터리입니다. 일반 납산 배터리보다 충격에 강하고, 성능 저하가 적으며, 더 많은 전력을 안정적으로 공급할 수 있어 ISG(아이들링 스톱 앤 고) 기능이 있는 차량에 주로 사용됩니다.

 

Q22. 배터리 전압이 낮을 때, 시동 모터에 무리가 가는 이유는 무엇인가요?

A22. 시동 모터는 작동 시 많은 전류를 필요로 합니다. 배터리 전압이 낮으면 시동 모터가 충분한 전력을 공급받지 못해 정상적으로 회전하지 못하고, 과도한 전류를 끌어당기려 하면서 모터 자체에 열이 발생하고 무리가 갈 수 있습니다. 이는 모터 손상의 원인이 됩니다.

 

Q23. 차량의 발전기(알터네이터) 고장 시 배터리에는 어떤 영향이 있나요?

A23. 발전기는 엔진 동력으로 배터리를 충전하고 차량의 전기 장치에 전력을 공급하는 역할을 합니다. 발전기가 고장 나면 배터리가 제대로 충전되지 않아 결국 방전으로 이어지게 됩니다. 시동 직후 배터리 전압이 13V 미만으로 떨어진다면 발전기 고장을 의심해볼 수 있습니다.

 

Q24. 겨울철 배터리 성능 저하를 최소화하는 주행 습관은 무엇인가요?

A24. 짧은 거리를 반복적으로 운행하는 것보다는, 주기적으로 30분 이상 주행하여 배터리가 완전히 충전될 수 있도록 하는 것이 좋습니다. 또한, 불필요한 전자기기 사용을 줄이는 것도 도움이 됩니다.

 

Q25. 방전된 배터리를 계속 사용하면 차량의 다른 부품에 어떤 영향을 줄 수 있나요?

A25. 방전된 배터리는 전압이 불안정하여 차량의 ECU(전자 제어 장치) 등 민감한 전자 부품에 오작동을 일으키거나 손상을 줄 수 있습니다. 또한, 시동 모터에도 과부하를 줄 수 있습니다.

 

Q26. 배터리 수명이 다했을 때, 교체하지 않고 계속 사용하면 어떻게 되나요?

A26. 배터리 수명이 다했을 때 계속 사용하면 시동 불량은 물론, 차량의 전기 시스템 전체에 불안정한 전력을 공급하여 다른 부품의 고장을 유발할 수 있습니다. 결국 더 큰 수리 비용으로 이어질 수 있습니다.

 

Q27. 배터리 점프 시, 케이블을 잘못 연결하면 어떤 위험이 있나요?

A27. 극성을 반대로 연결하면 차량의 전기 시스템에 심각한 손상을 줄 수 있으며, 배터리 폭발의 위험도 있습니다. 또한, 연결 시 스파크가 발생할 수 있으므로 주의가 필요합니다. 반드시 차량 매뉴얼을 참고하거나 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.

 

Q28. 배터리 전압 측정 시, 시동을 걸고 측정하는 것과 끄고 측정하는 것의 차이는 무엇인가요?

A28. 시동을 끈 상태에서의 전압은 배터리 자체의 상태를 나타냅니다. 시동을 건 상태에서의 전압은 차량의 발전기(알터네이터)가 배터리를 충전하고 차량에 전력을 공급하는 상태를 나타냅니다. 따라서 두 가지 모두 측정하여 배터리와 발전기 상태를 종합적으로 판단하는 것이 좋습니다.

 

Q29. 차량이 오래되었는데도 배터리 수명이 길다면, 특별한 관리가 필요한가요?

A29. 오래된 차량이라도 배터리 수명이 길다면 다행이지만, 언제든 성능이 급격히 저하될 수 있습니다. 주기적인 점검은 필수이며, 특히 겨울철에는 더욱 주의 깊게 상태를 확인하고 필요시 예방 차원에서 교체를 고려하는 것이 안전합니다.

 

Q30. 배터리 방전으로 인해 차량 문 잠금/해제가 안 될 경우, 어떻게 해야 하나요?

A30. 배터리가 완전히 방전되면 리모컨 작동이 불가능해 차량 문을 열 수 없는 경우가 있습니다. 이럴 때는 차량 키를 사용하여 수동으로 문을 열어야 하는데, 최근 차량은 열쇠 구멍이 없는 경우가 많아 도어 손잡이 내부 커버를 분리하는 등 별도의 방법을 사용해야 할 수 있습니다. 이 경우 보험사 긴급출동 서비스를 이용하는 것이 가장 편리하고 안전합니다.